5月16日上午9時(shí)，隨著(zhù)一列電客車(chē)緩緩駛出車(chē)輛段、進(jìn)入隧道運行（如圖），標志著(zhù)地鐵2號線(xiàn)一期工程由建設階段正式跨入試運行階段，這離10月1日前開(kāi)通試運營(yíng)的目標又近了一步。不久的將來(lái)，地鐵2號線(xiàn)一期工程將與已經(jīng)運營(yíng)的1號線(xiàn)一期工程在紫荊山站形成十字交叉換乘，會(huì )大大方便市民出行。
空載試運行即地鐵通過(guò)不載客列車(chē)運行，對運營(yíng)組織管理和設施設備系統的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗。是邁向開(kāi)通試運營(yíng)的過(guò)渡階段，也是地鐵開(kāi)通前必經(jīng)環(huán)節。
按照國家相關(guān)規定，空載試運行時(shí)間不得少于3個(gè)月。試運行后，還需要通過(guò)試運營(yíng)條件評審驗收，合格后方可載客試運營(yíng)。
在3個(gè)月的試運行期間，鄭州市軌道交通有限公司將全面檢驗2號線(xiàn)前階段綜合聯(lián)調、試運營(yíng)規章制度、人員培訓等準備工作的完成情況，檢驗設備保障、運營(yíng)操作等各系統的應急處置能力，并通過(guò)空載試運行加深員工對系統性能的熟悉程度，提高各崗位人員的操作能力。
此外，在試運行期間，地鐵2號線(xiàn)還要進(jìn)行包括列車(chē)試運營(yíng)時(shí)刻表、車(chē)站突發(fā)大客流、站臺站廳火災、惡劣天氣、暴力恐怖事件、電話(huà)閉塞、屏蔽門(mén)故障等近百項應急預防演練，鍛煉和提高各級應急指揮和搶險人員的應急能力和處置能力，保證各類(lèi)應急救援物資、設備滿(mǎn)足搶險救援需要，從而提升開(kāi)通運營(yíng)后的安全保障水平。
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